红海局势持续升温

红海局势持续升温!红海航道危机究竟有多么的严重?绕行好望角，航程变长，油价上涨，运费上涨，停航？德立迅备货发货建议！！！

红海局势持续升温！！红海航道危机究竟有多么的严重?

红海紧张局势又将对全球航运业和世界经济带来多大的影响呢?

哪些货轮暂停在红海航行?

12月15日至16日，瑞士地中海航运公司,丹麦马士基航运集团,法国达菲海运集团,以及德国赫伯罗特公司分别宣布:"旗下货轮暂时避开需要经过红海的苏伊士运河航线"，这意味着全球五大航运公司中的四家都将避开红海航道.而这四家公司合计占全球集装箱航运市场的53%

12月18日，英国石油公司挪威国家石油公司以及挪威和比利时的几家船运公司，也宣布旗下船只将避开在红海和亚丁湾的航线。

红海航道到底有多重要？

苏伊士运河红海这一国际航运要道连通红海与地中海,是世界上最繁忙的水道之一,而曼德海峡位于红海南端连接红海和亚丁湾,是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地，战略地位非常重要。

据英国广播公司报道：“曼德海峡每年通航大约1.7万艘船只,处理全球10%的贸易量,此外在巴拿马运河目前面临严重枯水通航能力削减的情况下苏伊士运河作为亚洲至欧洲亚洲至地中海的主要航行通道对全球贸易和航运的影响愈发重要。”

绕行好望角意味着什么？

埃及苏伊士运河管理局17号透露：自11月19号以来，已有55艘船只选择绕行非洲南端的好望角，国际航运工会警告:"绕行意味着航行成本增加航运天数增多交货时间也会相应推迟。"

国际航运公会负责环境和贸易的高级经理，约翰-斯托珀特表示：This is a significant decision because it could add between 6 and 14 days to the vessel's sailing time. It has implications in terms of the time at which goods will arrive at market, and it will have some cost implications for the shipping industry, but also for consumers.

（翻译：”这是一个重要的决定，因为它可能会增加船舶航行时间6至14天，对于货物到达市场的时间会产生影响。这也会对航运业和消费者造成一些成本影响。）“

另据美国标普全球公司估算，从荷兰鹿特丹驶往新加坡的货轮，如果绕行好望角而不走苏伊士运河航程会增加40%

美国有线电视新闻记者表示：For a ship that was traveling from Rotterdam to Singapore, this route is about forty percent longer. It's going to burn a lot more fuel, which is really costly. Also, that ship will arrive at port a week, maybe more late. That impacts the next shipment and the next shipment, and before you know it, you can have containers stacking up at ports, a big backlog. And of course, this can really disrupt supply chains.

（翻译："对于一艘从鹿特丹到新加坡的船来说，这条航线比原来的航线要长40%，这将导致燃料消耗增加，成本非常高昂。而且这艘船会晚到港口一周甚至更久，这会影响到下一批货物的运输，以及之后的货物。在你意识到之前，港口可能会积存大量集装箱，导致严重的积压，这将对供应链产生严重的干扰。）"

本次危机将带来哪些影响！

英国经济学人杂志近日发表文章指出："新的苏伊士危机正威胁世界经济安全风险的不断上升让全球航运业正在进入紧急模式。"

分析人士认为："如果红海及其周边海域的紧张局势加剧国际海运持续受到干扰国际供应链将难以避免遭受冲击。"

Of container shipping prices, they've been going up for the last week, and the oil price is doing likewise, up almost two percent on BP's announcement. And all of this matters because it increases the cost for almost everything we use and much of what we eat, spend some of its life at sea.

翻译:"集装箱运输价格已经连续上涨了一个星期，石油价格也在上涨，英国石油公司的公告使得石油价格上涨了近2%。所有这些都很重要，因为它增加了我们使用的几乎所有物品的成本，以及我们所消费的大部分食物，其中很多在海上度过一段时间。"

备货发货建议！

这些航运公司避开红海航道和亚丁湾航线可能会对美东地区的货运产生一定的影响。

红海航道和亚丁湾是连接亚洲和欧洲之间的重要航线，许多货船通过这些航道进行国际贸易。

对于全球航运而言，油价上涨，航程变长，货船停运，将可能会导致货运费用上涨。

针对国际局势突发状况，德立迅为规避不可控因素，提升货转效率，针对客户需求做出相应的调整，以适应市场变化！建议客户优先考虑以下四点！

1、选择多样化渠道发货：考虑建立多样化的物流渠道，以减少对红海航道的依赖。我司多渠道协同运货，与多个船司航空公司合作！可选择海运，空运或中欧班列，中欧卡航来确保货物的运输。

2、提前规划和备货：在红海航道可能面临危机的情况下，提前规划和备货是关键。避免油价上涨，请及时备货出货，我司提前安排相关发货事宜！

3、避免商船遭遇无差别攻击，寻找保险和风险管理方案：我司与保险公司合作，了解并购买适当的货物运输保险，以应对可能发生的意外情况。同时，我司对货物制定风险管理计划，包括制定应急方案和备用计划，以应对出货物流中断和延迟的情况。

4、我司将会持续监测和调整：我司将密切关注红海航道的发展和相关政治局势，及时调整货物中转运输策略和运输计划，保持灵活性和敏捷性。